ЧИП-ТЮНИНГ, ДИАГНОСТИКА
ЛЕГКОВЫХ И ГРУЗОВЫХ а/м в г.Йошкар-Ола
Удаление сажевых фильтров и катализаторов
Что такое чип-тюнинг ?
Чип-тюнинг - современный метод улучшения программы управления двигателем для повышения мощности и экономичности.
Поскольку это программное изменение, то не происходит вмешательства в механическую часть машины, что делает его внешне незаметным и более привлекательными для большинства автовладельцев. Ведь механическая модернизация машины связана с возможными ограничениями со стороны дилеров и гораздо большими затратами и денег, и времени, и сил на изучение и выбор подходящего варианта.
В западных странах чип-тюнинг популярен достаточно давно и хорошо зарекомендовал себя как эффективный способ оптимизации машин для повседневной езды, поскольку улучшает прежде всего потребительские качества автомобилея - тягу на низких оборотах, старт с места, динамика со включенными кондиционером и пассажирами, скоростные режимы, расход топлива, холодный старт и пр.
А самое выгодное в чип-тюнинге, это то что при перепрограммировании ЭБУ можно отключить датчик кислорода, сажевый фильтр, систему EGR. Это позволяет физически удалить вышедшие из строя дорогостоящие компоненты, а не покупать новые.
Поскольку это программное изменение, то не происходит вмешательства в механическую часть машины, что делает его внешне незаметным и более привлекательными для большинства автовладельцев. Ведь механическая модернизация машины связана с возможными ограничениями со стороны дилеров и гораздо большими затратами и денег, и времени, и сил на изучение и выбор подходящего варианта.
В западных странах чип-тюнинг популярен достаточно давно и хорошо зарекомендовал себя как эффективный способ оптимизации машин для повседневной езды, поскольку улучшает прежде всего потребительские качества автомобилея - тягу на низких оборотах, старт с места, динамика со включенными кондиционером и пассажирами, скоростные режимы, расход топлива, холодный старт и пр.
А самое выгодное в чип-тюнинге, это то что при перепрограммировании ЭБУ можно отключить датчик кислорода, сажевый фильтр, систему EGR. Это позволяет физически удалить вышедшие из строя дорогостоящие компоненты, а не покупать новые.
Наша команда долгое время работает в сфере чип-тюнинга в г.Йошкар-Ола. Нами "прошиты" сотни машин. Мы имеем огромный опыт. Мы не боимся сложностей и всегда несём ответственность за проделанную работу. Нам доверяют крупные транспортные предприятия республики Марий Эл. Хочешь получить качественную услугу, обращайся к профессионалам! О возможности перепрограммировать ваш автомобиль, а также узнать цену, вы можете позвонив по телефону (8362) 444-104
Удаление катализаторов, сажевых фильтров и EGR
Сажевый фильтр представляет собой устройство, которое очищает выхлоп дизельного двигателя от сажи. В среднем, ресурс сажевого фильтра составляет порядка 100 000 - 150 000 км. Однако, при использования отечественного топлива низкого качества, образуется большое количество сажи и ресурс сажевого фильтра сильно снижается. Замена неисправного сажевика на новый - весьма дорогостоящая процедура (60 000 - 150 000 руб). Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) тоже страдает от большого количества сажи, клапан системы EGR рано или поздно закоксуется и заклинит, о чем вам сообщит лампа CHECK ENGINE на панели. Поэтому сажевый фильтр и клапан EGR проще и дешевле удалить.
Но недостаточно просто физически удалить, необходимо также отключить их программно, т.е. перепрошить блок управления двигателем. Таким образом, отключается их контроль и управление. Если этого не сделать, то ЭБУ будет постоянно выдавать ошибку и переведет двигатель в аварийный режим.
С катализатором на бензиновом двигателе дела обстоят немного по-другому, но смысл тот же. Из-за низкого качества отечественного бензина, катализатор и контролирующий его работу датчик кислорода выходят из строя, повышается расход топлива, двигатель переходит в аварийный режим. Менять датчик кислорода и катализатор дорого и не на долго. Но есть более дешевый и надежный вариант, удалить катализатор и отключить в прошивке датчик кислорода.
Но недостаточно просто физически удалить, необходимо также отключить их программно, т.е. перепрошить блок управления двигателем. Таким образом, отключается их контроль и управление. Если этого не сделать, то ЭБУ будет постоянно выдавать ошибку и переведет двигатель в аварийный режим.
С катализатором на бензиновом двигателе дела обстоят немного по-другому, но смысл тот же. Из-за низкого качества отечественного бензина, катализатор и контролирующий его работу датчик кислорода выходят из строя, повышается расход топлива, двигатель переходит в аварийный режим. Менять датчик кислорода и катализатор дорого и не на долго. Но есть более дешевый и надежный вариант, удалить катализатор и отключить в прошивке датчик кислорода.
Чип-тюнинг коммерческого транспорта
Мы так же занимаемся чип-тюнингом коммерческого транспорта. Работаем с крупными предприятиями. Принимаем наличный и безналичный рассчёт.
Прибавляем мощность, отключаем мочевину, клапан ЕГР и сажевый фильтр на всей линейке авто с двигателями каминз. В том числе ЕВРО 5.
CUMMINS ISF2.8, ISF3.8, ISB, ISL
ПАЗ, МАЗ, ВАЛДАЙ, КАМАЗ, ГАЗель, YUTONG, HIGER.
Отключаем ЕГР, мочевину, прибавляем мощность на МАЗ, КАМАЗ с двигателями ЯМЗ-651 и КАМАЗ-740, SHACMAN с двигателями Weichai WP10 и WP12
Отключаем ЕГР и прибавляем мощность на авто с двигателями Д245
ПАЗ, МАЗ, ГАЗ
Отключаем ЕГР и прибавляем мощность на авто с двигателями ЯМЗ-534
ПАЗ, ГАЗон НЕКСТ евро4, евро5.
Отключаем ЕГР и прибавляем мощность на HYUNDAI HD500, HD78, HD170, HD120,
HYUNDAI UNIVERSE, TRAGO, XCIENT
Отключаем ЕГР и прибавляем мощность на ISUZU с двиг. 4HK1 евро4
Отключаем ЕГР и прибавляем мощность на HINO
Отключаем ЕГР на Mitsubishi FUSO
И др. коммерческих авто.
CUMMINS ISF2.8, ISF3.8, ISB, ISL
ПАЗ, МАЗ, ВАЛДАЙ, КАМАЗ, ГАЗель, YUTONG, HIGER.
Отключаем ЕГР, мочевину, прибавляем мощность на МАЗ, КАМАЗ с двигателями ЯМЗ-651 и КАМАЗ-740, SHACMAN с двигателями Weichai WP10 и WP12
Отключаем ЕГР и прибавляем мощность на авто с двигателями Д245
ПАЗ, МАЗ, ГАЗ
Отключаем ЕГР и прибавляем мощность на авто с двигателями ЯМЗ-534
ПАЗ, ГАЗон НЕКСТ евро4, евро5.
Отключаем ЕГР и прибавляем мощность на HYUNDAI HD500, HD78, HD170, HD120,
HYUNDAI UNIVERSE, TRAGO, XCIENT
Отключаем ЕГР и прибавляем мощность на ISUZU с двиг. 4HK1 евро4
Отключаем ЕГР и прибавляем мощность на HINO
Отключаем ЕГР на Mitsubishi FUSO
И др. коммерческих авто.
по всем вопросам звоните (8362) 444-104
CHIP12.RU
CHIP12.RU